Nous collaborons avec la société ULM Technologie qui est importateur du Savannah pour le Benelux et le Nord de la France
SAVANNAH S
Bénéficiant de toute l'expérience acquise au cours des années de travail dans la fabrication du Savannah et le Bingo ICP a senti la demande et le besoin d’améliorer son produit en alliant les avantages d'un avion (confort, fiabilité et sécurité) et ceux d'un ULM (décollage et atterrissage ultra court et d'être accessible à tous). Ainsi est né le SAVANNAH « S ».
Commercialisé dans plus de 21 pays (France, Benelux, Espagne, Allemagne, Angleterre, Suède, Grèce, Inde, Afrique du sud, Réunion etc...) il s'affiche dans le palmarès des ventes d'ULM.
Le Savannah a été réalisé d'après des techniques mettant en oeuvre un grand savoir-faire en aéronautique et des matériaux réservés à l'aviation. Il est commercialisé avec 2 motorisations : le Rotax 912 UL de 80CV et 912 ULS de 100CV.
Tous les calculs de résistances ont été effectués sur un logiciel très puissant (Autodesk Inventor) et démontrent une utilisation à +6G et -3G à la charge maximale de 520 KG. Ensuite une batterie de tests statique a confirmé cette résistance.
Construction entièrement métallique en aluminium 6061 T6 de 4/10, 5/10, 6/10 et 10/10 ayant une bonne résistance mécanique et à la corrosion. Cette alliage est utilisé sur la majorité des ULM et avions de loisirs.
Commercialisé dans plus de 21 pays (France, Benelux, Espagne, Allemagne, Angleterre, Suède, Grèce, Inde, Afrique du sud, Réunion etc...) il s'affiche dans le palmarès des ventes d'ULM.
Le Savannah a été réalisé d'après des techniques mettant en oeuvre un grand savoir-faire en aéronautique et des matériaux réservés à l'aviation. Il est commercialisé avec 2 motorisations : le Rotax 912 UL de 80CV et 912 ULS de 100CV.
Tous les calculs de résistances ont été effectués sur un logiciel très puissant (Autodesk Inventor) et démontrent une utilisation à +6G et -3G à la charge maximale de 520 KG. Ensuite une batterie de tests statique a confirmé cette résistance.
Construction entièrement métallique en aluminium 6061 T6 de 4/10, 5/10, 6/10 et 10/10 ayant une bonne résistance mécanique et à la corrosion. Cette alliage est utilisé sur la majorité des ULM et avions de loisirs.
-Générateurs de Vortex
-Train Tricycle. -Roue avant conjuguée, suspension par sandow. -Lame en aluminium assurant la suspension. -Roues du train principales 600x6 avec freins hydraulique. -Ailerons de type junker, avec volets (2 positions). -Manche central en Y et doubles palonniers. -Portes totalement transparente et bombées -Stabilisateur profilé (biconvexe symétrique). -Toit totalement transparent -Plan vertical avec une partie mobile et une partie fixe. |  Découpe à Laser |
 | DES PERFOMANCES DE VOL EXECPTIONNELLES.
Grâce à ses générateurs de vortex et ses volets le Savannah vous offre une plage de vitesse allant de 45 à 175 Km/h en croisière ainsi que des distances de décollage et d'atterrissage époustouflantes et inégalées. Cet aspect représente un atout majeur pour la sécurité en cas de posé en campagne. Grâce à ses ailerons junker le Savannah offre une maniabilité plus que remarquable sur le roulis même à très basse vitesse. Vous apprécierez la largueur de la cabine (1.20m) et le volume du coffre à bagages pour vos longs voyages. |
